Геннадий Триденский

Настал тот день...

Настал тот день, когда последняя звезда
Блеснула и загадочно пропала.
Для многих это признаки конца,
А для мыслителя красивое начало...

Настал этот день, закончился уникальный конкурс среди мыслителей-планировщиков дистанций и уже пора подвести долгожданные итоги. Тем временем, пока Высокочтимое жюри подсчитывает баллы и определяет победителей, давайте немного порассуждаем и покритикуем, благо есть о чем и что. Столько предложено дистанций, что просто берет оторопь и растерянность от такого изобилия. Просматривая работы, возникает такое чувство, как у изголодавшегося путника, увидевшего много разной еды, руки хватают, то спелое яблоко, то куриную ножку запивая коллекционным вином, глаза расширяются от изобилия, сознание не выдерживает пресыщения и при виде очередного шедевра голова в обмороке падает в тарелку с черной икрой... Трудно всем. Для одних конкурс оказался тяжелым испытанием, для других - подтверждением своих способностей, а для большинства очередным поиском самого себя. Трудно сравнивать работы конкурсантов, которые настолько отличаются друг от друга..., но попробуем всё-таки это осуществить.

Для начала обратим взор на лидера зрительского голосования...

Long 195.

(Ссылка на карту целиком: http://omaps.obelarus.net/show_map.php?user=contest&map=374. Автор: Игорь Лукашов. На момент написания статьи, имена авторов были не известны - Прим. A.L.)

Кп1 хорош, но немного сыроват. Хорош тем, что продуман своей направленностью, прямо в сгусток пологих горочек, через стаю микро болот, но жаль чуть не выверен. Бывает такое, когда высматриваешь красивое место и перегон, а в эйфории точку установки кп не вымеряешь. Если посмотреть по возможным вариантам, то получается, что левый, прижатый к дорожке явно доминирует, а более изломанный правый по кромке вообще выпадает. Напрашивается вывод - сдвинуть кп1 на с.в. горочку, на ее северную часть или даже на западный уголок примыкающего болотца к ней. Тогда у спортсменов появится возможность выбирать между чуть более прямым путем с большим количеством аморфно-расплывчатых объектов на высокой концентрации или более простым, правым вариантом вдоль конкретной кромки с добавлением лишних метров, но и там с вариациями. Кроме всего прочего мы еще снимаем один "камень с души" тем, что показываем ненавязчиво в самом начале дистанции градацию проходимости болот. Любой беспечный спортсмен сильно может пожалеть, забыв такое предостережение и особенно на длинном перегоне на подобной карте. Исходя из этого, окончательно приходим к решению об установке кп1 на ю.в. край болотца у горки.

Перегон от кп1 на кп2 опять же примечен правильно по тем причинам, что проводит дистанцию в насыщенный сложным микрорельефом участок, а также показывает очередную градацию болота. К перегону претензий как бы и нет, но хотелось бы, как говорится в теории, показывать градации болот на малых формах до "часа пик". "Часом пик" на длинной дистанции или ее кульминации является длинный или сверхдлинный перегон, на котором спортсмену ставится наиболее сложная задача по выбору пути. При прохождении спортсменом длинного перегона он должен аккумулировать все сведения, данные ему как подсказки, так и намеки начальника дистанции. Вот поэтому вся хитрость и состоит в том, что давать подсказки и делать намеки начальник дистанции должен ненавязчиво и завуалировано, поэтому не хотелось бы чтобы участники запомнили, тактильно градацию штурмуемого ими болота между кп1 и 2, лучше бы провести путь южнее кп2 по сухому грунту.

Теперь можно сказать немного о концепции дистанции. Конкурсант 195 правильно провел участников на рельефный ландшафт и сделал там раскрутку дистанции. Да, это сделано может быть и правильно, если бы на карте были бы более ценные подобные участки для построения рассева типа "бабочки".

Кп 2-3-4-5 будут по-любому сложными на данной местности, но забегая вперед мы видим, что "бабочка" организована на не совсем удачном ландшафте. Было бы лучше, если бы соискатель организовал такую проводку типа кп2-3-4-5 на местности с площадными ориентирами, там, где он организовал кольцевые гонки кп11 по 19.

Переходим к самому главному, к длинному перегону. Без сомнения любой длинный перегон на такой местности украшение всей дистанции, не исключение в данном случае является предложенный путь от кп6 до кп7.

Похвально видеть, когда планировщик умеет "поддать жару", и одновременно остудить воспаленные умы спортсменов в прохладной болотной водице. Все практически идеально и несметное число вариантов и подвариантов, возможность сухого пути и не очень. Особенно умиляет подманка из двух больших полушарий полуоткрытой местности на месте слияния двух ручьев. Попадая в это жерло, участник практически теряет скорость на последующем большом болоте. Другое дело, если у человека серьезная подготовка в скоростном преодолении болот, то флаг ему в руки. Очень заманчивый путь правее линии, с опорой и привязкой у будущих кп17 или 18, но опять неприятный бег по болоту в заключительной стадии. В данном случае все немного проще, но затруднен выход на сам кп7, с дальней привязки. Путь левее линии почти по сухому наиболее технически сложен, особенно постоянным лавированием между болотами. Вообщем длинный перегон есть и он получился сложным и интересным.

Опять несколько слов о "бабочке", ее не обязательно исполнять в данной программе, ведь карта позволяет и без нее на такой карте рассеивать еще как. К тому же есть возможность увеличение стартового интервала до неприличия, а на такой местности рассеять народ легче легкого.

Нужно повториться, что место для рассева выбрано очень неудачно. Гораздо интереснее было бы хотя бы сместить ее на рельефный массив в виде обнаженного головного мозга севернее кп9, а плацдармы неудоби пройти, как в игре в бильярд "Snooker". Кто знает эту игру, тот поймет, что филигранное проведение главного шара по замысловатой кривой мимо многих других, является наивысшим мастерством.

Одним словом бабочка пришита не на том месте, от чего и костюмчик сидит не так красиво. Далее кп20 явная ошибка, кп стоит почти на ограничивающем площадном ориентире, тем более рельефный кусочек до кп не использован, а люди рисовали и надеялись, что их уважают. Хочется отметить еще одно и очень хорошее качество конкурсанта, это скрупулезность и проработка точек установки кп, имеется ввиду подбор характерных рельефных точек. Эта особенность указывает, что инкогнито - конкурсант не новичок, а стреляный воробей.

Задумка перегона с кп20 на 21 замечательная, вот же высмотрел, хочет, когда может, но опять старая болезнь, не точно определил точку равновесия установки кп21. Здесь и без серьезных аналитических замеров видно, что кп21 необходимо сместить на с. восток, на камень, а если еще точнее посчитать, то скорее еще дальше на с.в. камень. Варианты появляются практически на глазах, но за основу, конечно, был выбран авторский мотив.

Перегоны кп21-22-23-24 в виде коромысла несколько просты и незатейливы и наверное, преследуют цель обвести неудоби надоевшие еще у "бабольки". К тому же, там столько аптечек, что этим, начальник дистанции как бы извинятся перед участниками за кустодер.

Шутка, но в каждой шутке есть намек, а что пункт питания разместил по всей дороге, так это он видимо расслабился. Нужно было бы сдвоить кп22 и 23, на манер кп23-24, перед самым пунктом питания, тогда бы участники могли приложиться к личной собойке без потери времени.

Перегон от кп24 на 25 рассчитан на внимательное чтение карты и он не настолько прост, как это кажется на первый взгляд. Такие медленно плывущие перепады рельефа очень коварны и опасны, особенно, когда у участника к концу дистанции вырабатывается псевдо фобия - боязнь болот. Наглядный пример в 2010 году произошел одновременно с двумя известным и ориентировщиками Юрием Тамбасовым и Даниэлем Хубманом на Чемпионате Мира.

Дело было так. Тем летом, небольшая группа из Минска включающая БГУшников Владимира Маковского, Ивана Чагарина и председателя СТК Дмитрия Давидовича, пламенных ребят, прибыла в Польский Люблин на многодневку. Была тренировка в лесу возле города. В качестве тренера мне пришлось им устроить перекрестную эстафету и, когда она закончилась, к месту старта подъехали поляки. Переодеваясь они смотрели трансляцию путей движения с Чемпионата, но об этом мы сначала не знали. Каково было наше удивление, когда в сторонке от себя мы услышали несколько возгласов: "Тамбасов! Тамбасов!" - от совсем незнакомых людей. Нас это сильно удивило и конечно мы подошли и стали выяснять, почему они называют фамилию нашего белоруса. Все стало ясно, когда мы увидели на крутом компе карту и две движущиеся точки с фамилиями Хубман и Тамбасов. Эти две точки двигались практически синхронно, показывая очень хорошее время. Как сейчас помню, карта очень похожа на сегодняшнюю, которую мы обсуждаем. Мы все сгрудились у экрана, переживали так, что не слышали, как нас кусали комары. Мы очень боялись, что Юра начнет уставать, а Хубман с его физикой и опытом переиграет нашего парня. Но это вопреки нашим опасениям не происходило, а наоборот Юрина точка местами опережала своего визави. И вот, что случилось, представьте пологий рельеф, растянутый у самого болота, ну точь в точь как перед кп25. Две точки быстро движутся почти по линии, но вдруг мы замечаем, что они стали смещаться на несколько миллиметров в сторону, после болота. На втором "блинчике" вообще отклонились на соседний наплыв и остановились, а потом стали двигаться по неправильной дуге. Такого рева разочарования, наверное, еще никогда не слышал польский лес. Мы все вместе кричали хором с поляками: "Куда!!!" Каждый на своем языке, как единое целое. Вобщем, на таком перегоне, как 24-25, была похоронена почти минута. Одним словом - да убоимся простых перегонов с плавными формами рельефа.

(http://www.tulospalvelu.fi/gps/20100812_long_f_m/ - GPS-трансляция с длинной дистанции Чемпионата Мира 2010 - прим. A.L.)

Вернемся к кп24-25, о котором еще не все сказано. В нашем случае его еще можно дополнительно модернизировать. Особенно это необходимо сделать, т.к. на дистанции должны быть и дорожные варианты. Ну не дело кормить людей одной икрой, для желудка необходимы каши, салаты и д.р. яства. К примеру, если сдвинуть кп25 на одну из горочек юго-восточнее от тропинки с заворотом проходящую правее кп, она могла бы кое-кому пригодиться, как вариант. Правда до нее еще нужно выйти и следить за ее изгибами, что тоже не слабая работа, но все-таки. Хорошее напоминание мудрецам - должны быть осязаемые варианты и дорожные пути тоже.

Переходы кп25-29 как-то не впечатляют кроме замечательных точек для кп. Такое ощущение, что планировщик устал, начал собирать чемоданы и совсем забыл о разработке концепции дистанции, а разрабатывать есть где. Если присмотреться к карте, то в северной ее части есть замечательный участок с островами. Почему бы не сделать еще один большой перегон вместо дежурно - стандартных проходов.

В подтверждение опять хороший перегон кп29-30, но как бы он не был хорош и сложен, но это опять вариант не на выбор пути, а на напряженное чтение карты.

Перегоны кп31-32-33-34-35, как то совсем понизили международный рейтинг предложенной дистанции, просто, просто и просто, вдоль высоковольтки. Совсем этот ход не воспринимается, когда все эти километры можно было использовать на длинный перегон на плацдарме северо-западнее кп31. (другие конкурсанты заметили это красивое и интересное место).

Теперь о маленькой ложке меда, которую добавил автор дистанции в бочку дегтя. Никто не спорит, что зрительный пункт это приятно и хорошо, но каково его наполнение. Смотрим, и сразу прописная ошибка на кп37, участники вбегают на кп и выбегают навстречу соперникам, уходя на кп38.

Далее следует три ломовых перегона и финиш. Вопрос только один, что будут чувствовать участники? Ответ тоже один - только усталость и разочарование. Действительно, их сначала красиво заманили в лес, дали отличный длинный перегон, а потом пустили в крутое пике. Сочинить сбалансированную дистанцию очень трудно и одновременно легко. Причина состоит в самом главном, прежде чем конструировать дистанцию необходимо разработать концепцию дистанции. Да можно найти интересные, даже уникальные варианты и задачи, но это не лотерея, где выигрывает 6 из 36 и подобное, на Longe должно быть все сбалансировано и без спадов, тем более без стандартных ошибок.

Просматривая конкурсные дистанции, приходится признать, что уровень сочинителей дистанций еще слабоват, а над недостатками и упущениями нужно работать серьезно и методично. Выход один - учиться постоянно.

Что касается оценки данного конкурсанта, то четверку ему можно поставить, правда с большим авансом. Хочется добавить, что среди работ других конкурсантов есть более интересные трассы, но и там не без ошибок. Посмотрим, побеседуем, покритикуем.

(Изображение использованное в тексте является фотомонтажом - прим. A.L.)

Настал тот день...

Long 195.

Ссылки по теме: